Accidentare pentru Toma Mortila

SBX la Hintertux

Campionul Mondial de snowboardcross Marcus Shrairer este alaturi de lotul Austriei si al Sloveniei la antrenamentele cross la Hintertux.
Din pacate traseul de boardercross este inchis doar pentru aceste doua loturi.
Cine are drum in Tux poate urmarii antrenamentele spectaculoase ale riderilor

2001 Campionatele Mondiale de Snowboard Madonna di Campiglio

ADRIAN TEODORESCU ,TOMA MORTILA ,ALINA M. MIHAI COTOP ,LACY ASWALD ,FRANCESCA M.,DIANA VOINESCU ,...FELICIAN GROZA ,VLAD TRAMBITAS ,ANDY FAZEKAS si ANDREEA TEODORESCU

Am primit cateva poze de la Campionatul Mondial de Snowboard -Madonna Di Campiglio -Italia.2001

http://picasaweb.google.com/tomasbx/2001SnowboardWorldChampionships2001Italia#

Vlad Oprea - despre partiile de schi

In interviul luat de catre Sorin Anghel ,Primarului orasului Sinaia aflam despre planurile pe care le are in domeniul schiabil

Vlad Oprea: "Sinaia are cele mai bune condiţii de schi din toată ţara!"

Festivalul Olimpic al Tineretului European, competiţie ce va fi găzduită de România în iarna anului 2013, îi determină pe primarii localităţilor de pe Valea Prahovei să-şi canalizeze atenţia asupra dezvoltării domeniilor schiabile. Sinaia va avea o cu totul altă faţă peste câţiva ani, atunci când pe Masivul Furnica vor exista tunuri pentru zăpadă artificială şi câteva instalaţii de transport pe cablu noi.Aşa amărâtă cum e ţara asta, România se mai gândeşte la turism. Asta în ciuda faptului că lupta cu staţiunile din străinătate este pierdută din start.

În Austria, TVA-ul pentru transportatorii pe cablu este de numai 6%. Iar cei de acolo sunt tare furioşi pentru că italienii plătesc numai 4%. În plus, dobânzile la credite sunt cam de zece ori mai mici.La noi, orice instalaţie de transport pe cablu trebuie achiziţionată printr-un leasing ce nu se poate întinde pe o perioadă mai lungă de cinci ani. Astea sunt legile! Nimeni nu-şi permite să blocheze sume de ordinul milioanelor de euro într-un domeniu ce are activitate numai câteva luni pe an. Dincolo, lucrurile stau cu totul altfel. În plină criză, în Italia au scăzut dobânzile la creditele ce au ca destinaţie finanţarea lucrărilor din turism. De la 1,6%, acum se achiziţionează credite cu 0,9% dobândă. O adevărată pomană în comparaţie cu ceea ce practică băncile din România. Aşa se explică preţurile mici practicate în staţiunile din străinătate.

LINII DUBLATE Pentru practicanţii sporturilor de iarnă de la noi, Sinaia este considerată "perla staţiunilor montane". Toată crema Bucureştiului şi-a construit o casă la poalele muntelui, astfel că pârtiile de pe Masivul Furnica sunt pline în fiecare week-end de oameni cu bani din Capitală. Localnicilor nu prea le convine lucrul acesta, dar recunosc că de la Bucureşti vin banii fără de care nu mai poţi face un pas. În ultimii patru ani, numărul instalaţiilor de transport pe cablu care urcă din Sinaia spre Cota 2.000 s-a dublat.Vechea telecabină, care merge şi acum pe munte, respiră mai uşurată de când s-a construit telegondola ce pleacă de la marginea staţiunii şi ajunge la Cota 1.400 precum şi telescaunul ce merge paralel până spre 2.000 de metri altitudine. E adevărat, ideal ar fi fost să se construiască o telegondolă de la gară, care să meargă direct pe munte. Unii îşi imaginează că nu ar fi târziu nici acum să apară o astfel de instalaţie de transport pe cablu, dar muntele este destul de aglomerat în acest moment şi nu ar mai suporta încă o linie de teleferic.

S-A ASFALTAT DRUMUL Autostrada Bucureşti - Braşov va trece pe la Sinaia pe Munţii Baiului, dar va exista o bretea specială, care va face legătura direct cu telegondola. Până atunci, trebuie spus doar că accesul spre staţia de jos este mult mai facil după ce drumul a fost asfaltat şi se poate circula în condiţii normale cu orice automobil. Turiştii care vin la Sinaia cu trenul au posibilitatea de a ajunge atât la telecabină, cât şi la telegondolă cu autobuzul.Şi în iarna ce urmează, autorităţile locale intenţionează să interzică accesul auto pe "drumul de Cotă", excepţie urmând să facă doar maşinile care se ocupă de aprovizionarea cabanelor din zonă, precum şi turiştii ce vor fi cazaţi la Hotel Cota 1.400. "Facem acest lucru deoarece costurile pentru deszăpezirea acestui drum sunt foarte mari. Nu ne permitem să aruncăm banii pe fereastră. În plus, turiştii au posibilitatea să ajungă pe munte folosind instalaţiile de transport pe cablu, care sunt mult mai rapide", e precizat primarul Vlad Oprea.

LUCRĂRI PE CARP Anul trecut a fost amenajat "Drumul de Vară", astfel că această pârtie a devenit practicabilă şi pentru schiorii lipsiţi de experienţă. Vara aceasta a fost rezolvată şi problema Carpului. S-au efectuat lucrări de amenajare la pârtiile Papagal şi Târle. Prima va fi destinată numai amatorilor de free-ride, în vreme ce a doua va fi gazda probei de Slalom ce va avea loc în februarie 2013, cu ocazia Festivalului Olimpic al Tineretului European (FOTE)."Lu­na aceasta, pârtia Târle va fi omologată FIS. Aşteptăm să vină un reprezentant al Federaţiei Internaţionale de Schi în România pentru a putea face acest lucru. Zona de sosire va fi în platul si­tuat mai sus de Cota 1.500, lângă staţia meteo. Noi am vrut să du­cem pârtia până la 1.400, dar acolo este prea îngust şi a trebuit să ne oprim în altă parte. Acolo avem loc şi pentru mon­ta­rea unei tribune, aşa cum cer standardele internaţio­na­le", a explicat Oprea.De asemenea, în dreapta "Drumului de Vară" a mai fost amenajată o variantă de coborâre, destul de îngustă şi abruptă, care ajunge până la Cota 1.400.

ZĂPADĂ ARTIFICIALĂ ÎN MASIVUL FURNICA PÂNĂ ÎN 2015

Primăria Sinaia a elaborat un Plan Integrat de Dezvoltare Urbană, al cărui obiectiv îl constituie turismul. Având în vedere potenţialul natural al oraşului, Sinaia deţinând cel mai vast domeniu schiabil, dar şi singurul de altitudine din România, autorităţile locale şi-au propus să va­lorifice la maxim aceste resurse.Cea mai bună veste este cea despre zăpadă artificială. Până în 2015, pe munte va fi amenajat un lac artificial, care va asigura apa necesară pentru înzăpezirea artificială atât în pârtiile din Valea Dorului, cât şi a celor de pe Valea lui Carp. Anul viitor va fi gata telescaunul cu patru locuri ce va deservi Pârtia Valea Soarelui. Acesta va avea o lungime de 1.610 metri şi va putea transporta 1.800 de persoane pe oră.Paralel cu această instalaţie de transport pe cablu va fi amenajat un teleschi cu o lungime de o mie de metri, pe traseul Valea Soarelui - Lăptici. De pe Vf. Furnica vor coborî două teleschiuri către Piatra Arsă, una dintre cele patru pârtii care se vor deschide cu această ocazie urmând să comunice cu pistele ce vor fi deservite de teleschiul de pe Valea Peleşului. Dincolo, în zona Vânturiş, vor fi construite două telescaune, în vreme ce legătura cu Vf. cu Dor va fi asigurată de un teleschi.În urma realizării acestor instalaţii de transport pe cablu, se vor deschide 16 pârtii noi, cu grade diferite de dificultate. O altă pistă care va fi modernizată este Pârtia Nouă, între Cota 1.400 şi Cota 998, cu o lungime de 2154 metri. Lucrările la această pârtie vor consta în lărgirea ei, acolo unde este cazul, nivelarea şi executarea lucrărilor de terasamente, aşternere pământ vegetal şi însămânţare taluzuri şi platforma pârtiei cu iarbă de diferite sortimente.Un alt proiect important aflat în derulare este cel pe care Primăria Sinaia îl are cu firma GEOS Consulting din Austria, care include realizarea documentaţiei tehnice pentru pârtiile Drum de Vară şi Carp în vederea amenajării şi omologării internaţionale. Autorităţile locale intenţionează să reabiliteze şi pista de bob, în acest sens urmând să facă demersuri către Ministerul Tineretului şi Sporturilor, proprie­tarul bazei.La staţia de telegondolă de la baza "Pârtiei Noi" se va amenaja o pistă de tubing cu zăpadă sintetică ce va fi deschisă tot timpul anului. În ultimii doi ani, pârtiile din Valea Dorului au fost gazda Campionatului Naţional de Schi Alpin. De asemenea, tot acolo s-au ţinut şi "naţionalele" de snowboard. Cel mai probabil, cele două competiţii se vor desfăşura în acelaşi loc şi în 2010.

FOTE 2013, EVENIMENTUL SECOLULUI XXI PENTRU VALEA PRAHOVEI

Sinaia, Buşteni, Azuga, Predeal, Râşnov şi Braşov sunt localităţile care vor găzdui în 2013 Festivalul Olimpic al Tineretului European. Evenimentul este un bun prilej pentru dezvoltarea infrastructurii de pe Valea Prahovei.FOTE este o competiţie destinată "juniorilor mici", un bun prilej pentru descoperirea campionilor generaţiilor ce vor urma. Întrecerile pe gheaţă vor avea loc sub Tâmpa, în vreme ce în Poiana Braşov se vor ţine doar antrenamentele. Compania petrolieră OMV şi Federaţia Română de Schi şi Biatlon construiesc împreună un complex de trambuline la Râşnov, acolo unde se vor desfăşura întrecerile de sărituri cu schiurile.Predealul va fi gazda satului olimpic, dar asta nu înseamnă că vor fi construite hoteluri special pentru acest eveniment. Sportivii vor trebui să se mulţumească cu condiţiile oferite acum de staţiunea braşoveană. Primarul Predealului, Ionel Goidescu, se freacă pe mâini de bucurie că banii pentru cazare vor ajunge în staţiunea pe care o conduce de anul trecut.Cursele de biatlon se vor ţine pe Valea Râşnoavei, acolo unde este una dintre cele mai bune baze sportive din Europa, dar care este distrusă pe zi ce trece de angajaţii Ministerului Apărării Naţionale. Tot la Predeal, dar pe Clăbucet, este programat Slalomul Uriaş de la schi alpin, în vreme ce Super G-ul va avea loc la Azuga.Autorităţile din Buşteni se vor apuca serios de treabă, deoarece în zona Gura Diham va trebui amenajată o bază nouă pentru schi fond. Pentru Sinaia au rămas probele de la snowboard, care vor avea loc pe Valea Soarelui, şi Slalomul de la schi alpin. Având în vedere importanţa evenimentului, toate investiţiile trebuie încheiate până în 2012.De asemenea, Primăria Sinaia intenţionează realizarea unei zone turistice de agrement şi sport care să satisfacă cerinţele turiştilor de toate categoriile. Activităţile specifice includ realizarea a 13 zone distincte pentru circulaţie, cazare, locuinţe de vacanţă, zone comerciale, culturale şi sportive şi zone de campare, locaţia pentru acest proiect, fiind Cota 998 - Calea Codrului - Carierelor.Anul acesta, FOTE a fost găzduit de către Polonia. Din cauza organizării foarte slabe, forurile internaţionale au decis că în acest sezon nici o competiţie importantă pentru sporturile de iarnă să nu mai fie atribuită polonezilor. Românii sunt conştienţi de importanta evenimentului şi consideră competiţia una la fel de importantă precum Campionatul Mondial Universitar găzduit în 1951 de către Poiana Braşov. Obiectivul României este cucerirea unei medalii.

sursa -blog de zapada

SNOW REPORT - SINAIA COTA 2000

Cu greu s-a ajuns astazi de la Cota 2000- la 1400 din cauza temperaturii (+ 8 grade ) zapada care a mai ramas era foarte grea si apoasa.
Cel mai bune trasee au fost Drumul de vara si Papagalul cu iesire in poteca de iarna prin tarle mici. Din pacate maine nu cred ca se va mai ajunge in conditii bune la 1500 m.

In ciuda caldurii in Valea Dorului pe varianta saua vf cu dor langa garduri zapada masura peste 40 cm pe o latime de cel putin 6-7 m .

Pentru boarderi exista un table langa cabana Miorita unde este suficienta zapada.

SNOWBOARD SINAIA COTA 2000

Asa arata astazi la Cota 2000 de dimineata la ora 7 .

Toata ziua a fost ceata si bant peste 15 m pe sec.
Zapada pe Drumul de vara de la Vf cu Dor pana la 1500 m masoara peste 35-40 cm . Se coboara in conditii foarte bune pe aceasta zona .

Oficial Partiile de schi sunt inchise

De coborat s-a mers pe Drumul nou pana la statia de plecare de la telegondola.

STAREA ZAPEZII SINAIA COTA 2000

Telecabina n-a functionat cateva ore din cauza unei pene de curent.
La 2000 e ceata .Ninsoarea s-a transformat in lapovita startul de zapada nu este omogen si nu depaseste 10 cm

MANUAL -SNOWBOARD JUDGE HANDBOOK BIG AIR (1)

SNOWBOARD JUDGE HANDBOOK

DATE TEHNICE BIG AIR (PARTEA I )

Big Air Technical Data for FIS World Cup

In-Run

Pitch: 22° (±2°)
Length: 60m (±2m)
Width: 8m minimum
Flat area before jump: 0° for 5-10m

Jump

Width: 5m minimum
Height: 3m - 3.5m
Take off angle: 25°
Jump take off to knoll: 12m

Landing Hill

Pitch: 33° (±2°)
Width: 22m minimum
Length: 35m
Transition to flat: 10m

Finish Area

Width: 30m
Depth: 30m
Pitch: 0° - 3°

16.2 Big Air, Competition site

The Big Air site must conform to Specifications.
The Big Air site must be finished and ready for training at least one day before the start of
competition. The drop in must allow the rider to have the correct speed for the jump and the
landing has to have the correct angle to accommodate both flips and spins.

16.3 Training

Training for the Big Air is mandatory. There will be a starter at training to regulate the flow of the riders. Training times will be communicated by the Chief of Comp. during the first TC meeting.

Big Air Judging

· For each Big Air Event, 5 judges will be present during the entire event, plus the
Headjudge. The highest and the lowest score will drop out and then add the three
middle scores together.

· Judges must give scores during the Big Air events in accordance with the Big Air
judging Criteria. They must be available to the Head Judge during preparation and
throughout the event.

· Judges can use score cards to mark score by bib number and must keep a memory
board to note the tricks, falls and other specifics.

· No discussions are allowed concerning competitors scores unless initiated by the
Headjudge.

· No competitor, team representative, or spectator will be allowed to approach the judges
stand or speak with the judges during the competition.

· Any protest or problem arising from the judging will be dealt with by the Headjudge and
the competition jury.

21 Big Air Judging criteria

Each Judge shall use a ten point scoring system. Judges will score by tenths i.e. 3.8, , 7.3,
9.8
etc. Each judge will evaluate the run by overall impression and dividing the run into different
components:

1. Control of the trick
- Execution
- Difficulty
- Control
2. Amplitude
3. Landing

21.1 Control of the trick

When the rider performs his trick he must show a perfect master of it. Execution of the trick has
to be smooth, that means the body must be in good balance, arms have to be in control and not
trying to keep balance by “opening the window” and shaking all around. Spin has to be
demonstrated in one unique movement with a rhythm equal from beginning to the end. Rewinds
in landings are not penalized if they are clearly done on purpose (i.e. land switch and revert to
ride normal).

The grab (s) chosen has must be held as long as possible during the spin. Furthermore it has to
be sharp. Unclear grabs such as quick double grabs and small handtouches are not good.
Basically we can say that if the movement performed by the rider looked easy, it is well done
and executed.

The trick should be performed with good execution and high difficulty.

21.2 Amplitude

In Big air, amplitude is qualified by the combination of the height and the length of the jump
done by the rider from the take off to the landing spot.
Because it is more difficult to master a trick with a bigger hang time, with the same execution of
a trick, the rider with bigger amplitude will get more points.
A trick must be performed in a safe manner - not too long or too short is the best solution.

21.3 Landing

The landing is the final part of a trick (“the rider touches the snow again after completing his
trick”). It is also the part of the trick that makes the difference between a completed trick and a
non-completed one. In order to separate the completed trick from incomplete tricks, judges are
deducting points for a bad landed trick.

Deduction range

0,1 - 0,9 point for minor fault: hand drag
1,0 - 1,9 points for medium fault: two hands down, reversing the trick due to instability
2,0 - 2,9 points for major fault: body contact with the snow
3,0 points for huge faults: the board is not the first thing to touch the snow

The deduction is taken from the score that would have been given with a correct landing.
For example, a rider not under control in the air could get 4,5 points for the trick and 2,5
deduction for a major fault, that would give him a score of 2,0 total.

RIDERUL ADRIAN TEODORESCU si-a deschis un nou magazin

Adrian Teodorescu (35 de ani ) si-a deschis un nou magazin sportiv in Bucuresti -X-TREME RIDERS http://xtremeriders.ro/iarna/

Jeremy Jones Freeride

Snowboard de calitate